Emise metanu, druhého nejsilnějšího skleníkového plynu po oxidu uhličitém, budou nově pod přísnějším dohledem členských států EU. Shodlo se na tom 85% zástupců a zástupkyň Evropského parlamentu při loňském hlasování o novém nařízení, jehož cílem je razantně omezit emise vznikající v energetickém sektoru. Právě ten je zdrojem více než třetiny emisí metanu způsobených lidskou činností. Přes polovinu z nich je přitom možné omezit s nulovými náklady a za využití stávajících technologií.
Climate Action Network Europe dnes zveřejnila podrobné hodnocení evropských národních klimaticko-energetických plánů. Ve zprávě EU climate goals at risk: NECP's ambitious implementation must close the gaps shrnuje plány jednotlivých členských států. Zaměřuje se přitom na doporučení, jakým způsobem je možné překlenout nedostatky národních strategií, a posunout se na cestě k dodržení evropských klimatických cílů do roku 2030.
Centrum pro dopravu a energetiku ve spolupráci s Asociací pro mezinárodní otázky pořádají odbornou konferenci o propojení bezpečnostních a klimatických výzev současnosti.
Participace a vedoucí postavení uhlíkově náročných regionů při přechodu na čistou energii jsou nezbytným předpokladem pro dosažení klimatické neutrality EU do roku 2050. Na základě tohoto předpokladu si projekt RePower the Regions klade za cíl zajistit, aby plány pro čistou energii v regionech byly v souladu s klimatickými cíli EU do roku 2030 a měly silnou podporu na místní úrovni, a poskytnout praktické pokyny a plány, jak regiony posílit.
Komentář Veroniky Murzynové popisující případ dekarbonizace největšího dodavatele tepla pro Prahu, teplárny a elektrárny Mělník, která za peníze z Modernizačního fondu přechází ze spalování uhlí na spalování fosilního plynu.
Centrum pro dopravu a energetiku (CDE) je organizace, která se dlouhodobě zabývá vlivem dopravy a energetiky na životní prostředí, a to zejména v souvislosti s ochranou klimatu a snižováním emisí skleníkových plynů.
