Evropa se zavázala k uhlíkové neutralitě do roku 2050, zatím má ale jasně stanovené dekarbonizační cíle pouze do konce tohoto desetiletí. Nastavení předvídatelných podmínek pro dekarbonizační investice v Evropě přitom firmám i státům umožní včas reagovat ve svých politikách a strategiích. Pokud by k tomu nedošlo, nebylo by možné plně využít potenciální přínosy dekarbonizace. Ty by přitom jen do roku 2030 mohly činit nejméně 1 bilion EUR.
Obce mohou sehrát klíčovou roli v dekarbonizaci a snižování emisí, a to prostřednictvím změn v odpadovém hospodářství, energetice, vytápění a dopravě. Tento průvodce, připravený Centrem pro dopravu a energetiku a CEE Bankwatch, nabízí praktická řešení a nástroje, jak efektivně plánovat a financovat potřebné změny.
Centrum pro dopravu a energetiku a Centrum pro klimatické právo a udržitelnost působící na Ústavu státu a práva AV ČR pořádají odbornou konferenci o strategických dokumentech v oblasti ochrany klimatu a energetiky.
Participace a vedoucí postavení uhlíkově náročných regionů při přechodu na čistou energii jsou nezbytným předpokladem pro dosažení klimatické neutrality EU do roku 2050. Na základě tohoto předpokladu si projekt RePower the Regions klade za cíl zajistit, aby plány pro čistou energii v regionech byly v souladu s klimatickými cíli EU do roku 2030 a měly silnou podporu na místní úrovni, a poskytnout praktické pokyny a plány, jak regiony posílit.
Komentář Veroniky Murzynové popisující případ dekarbonizace největšího dodavatele tepla pro Prahu, teplárny a elektrárny Mělník, která za peníze z Modernizačního fondu přechází ze spalování uhlí na spalování fosilního plynu.
Centrum pro dopravu a energetiku (CDE) je organizace, která se dlouhodobě zabývá vlivem dopravy a energetiky na životní prostředí, a to zejména v souvislosti s ochranou klimatu a snižováním emisí skleníkových plynů.
