České teplárenství se proměňuje. Konec využívání uhlí společně s postupným snižováním emisí znamená pro tuzemské teplárny nezbytnost modernizace. Kvůli absenci jasné strategie dekarbonizace a nejednoznačné státní podpory nízkoemisních zdrojů jsme ale zatím svědky především tápání a polovičatých řešení.
Dotačnímu programu Nová zelená úsporám hrozí v roce 2026 výrazné omezení nebo dokonce ukončení. Program fungoval v různých podobách od roku 2009 a podle údajů Ministerstva životního prostředí (MŽP) za tu dobu podpořil půl milionu žádostí – zpravidla domácností, které si chtěly zateplit fasádu či pořídit fotovoltaiku na střechu. Cílem této analýzy je rozklíčovat, z čeho byl tento dotační program financován a jaké faktory se podílely na tom, že pro rok 2026 zdroje jeho financování významně poklesly.
Centrum pro dopravu a energetiku vás zve na workshop, který se uskuteční 16. září 2025 od 18:00 ve Společenském sále restaurace Jiskra (256 01 Struhařov u Benešova). Workshopem vás provedou naše expertka na energetickou transformaci Veronika Murzynová a Ondřej Pašek, expert na komunitní energetiku z Unie komunitní energetiky (UKEN).
Participace a vedoucí postavení uhlíkově náročných regionů při přechodu na čistou energii jsou nezbytným předpokladem pro dosažení klimatické neutrality EU do roku 2050. Na základě tohoto předpokladu si projekt RePower the Regions klade za cíl zajistit, aby plány pro čistou energii v regionech byly v souladu s klimatickými cíli EU do roku 2030 a měly silnou podporu na místní úrovni, a poskytnout praktické pokyny a plány, jak regiony posílit.
Komentář Veroniky Murzynové popisující případ dekarbonizace největšího dodavatele tepla pro Prahu, teplárny a elektrárny Mělník, která za peníze z Modernizačního fondu přechází ze spalování uhlí na spalování fosilního plynu.
Centrum pro dopravu a energetiku (CDE) je organizace, která se dlouhodobě zabývá vlivem dopravy a energetiky na životní prostředí, a to zejména v souvislosti s ochranou klimatu a snižováním emisí skleníkových plynů.
